Problemas con tinta

[darkluis72]

 Buen día.

El problema es el siguiente, tengo una impresora GT 5820 de recarga continua, la impresora imprimia bien, hasta que de un momento a otro, dejo de imprimir el color magenta. Con el software de herramienta de la impresora alinie los cabezales, los limpie y el problema siguio igual; asi que me dispuse a revisar fisicamente la impresora, abri la tapa donde vienen los cabezales y me sorprendio que el pestillo azul no se dirijiera hacia la mitad, como es costumbre, tras mucho intentarlo esté no se movio y me toco fisicamente correrlo hasta la mitad. Cuando el pestillo azul estaba en la mitad me percate, que la manguerita de tinta del color magenta tenia un espacio, como si tuviera aire. Ante esto me surgieron algunas preguntas:

1. Porque el pestillo azul nose movio hacia la mitad  al yo abrir la tapa, sera un problema grave, que puedo hacer?

2. Tengo que cambiar los cabezales, y si es asi, los puedo cambiar yo mismo o la tengo que llevar a un centro especializado?

3. Al cambiar los cabezales el espacio de aire que tiene la maguerita de la tinta color magenta desaparece o hay que limpiar todo el sistema de tinta?

Muchas gracias por sus respuestas.

[Maké · Accepted solution]

Debes limpiar profundamente los conductos (mangueras), extraerles el aire que queda con tinta y también los cabezales.

La tinta, por el sistema que tiene de impresión, se seca rápidamente y ello produce obstrucciones, que influyen en todo el Sistema de Tinta.

[darkluis72]

Tengo que limpiar los conductos inmediatamente o puedo esperar algunn tiempo?

Es algo grave que el pestillo azul, por si solo no se dirija hacia la mitad cuando abro la tapa?

[Maké]

Los conductos cuándo, no se utiliza, la impresora, quedan cargados, con la tinta y es menester mantenerlos, de tal manera que no se sequen las mismas y el flujo sea, sin aire, para lograr mejor eficiencia. El pestillo azul, debe estar siempre alojado, en el lugar, que corresponde.

Comparación : Si tienes carro o, auto, podrás apreciar, que sucede, cuándo queda aire, en el circuito, de freno.